Эта глава написана под влиянием огромного количества писем - сообщений из разных точек не только России, но и из-за Рубежа.Пишут люди разные по национальности, возрасту и по своему общеобразовательному цензу, но общие по огромному интересу к НЛО.
Среди них очевидцы, наблюдатели, а некоторые даже встречались с пришельцами из иных миров...
В их письмах, рассказах есть главная мысль: поведение НЛО логичное, разумное, происхождение искусственное, и предупреждение людям на будущее - быть осторожными, предусмотрительными при встречах с НЛО, так как встреча может оказаться трагической.
Наиболее достоверная информация о контактах исходит от лётчиков, моряков, военных, но, к сожалению, чаще всего информацию о встрече с летающими неопознанными объектами (НЛО) летчики скрывают, и не от того, что стесняются, а от того, что боятся попасть в госпиталь на обследование психики, что уже было не один раз. И все-таки "контакт" в воздухе столь необычен, что в настоящее время я все чаще получаю письма с описаниями встреч с НЛО. К сожалению, все описания очень похожи.
Поэтому я решила опубликовать наиболее характерные с именами и фамилиями для достоверности. А это уже документ! Но предварительно хочу сообщить о методических указаниях по НЛО в армии.
В военных лабораториях меньше всего волновали абстрактные научные споры о возможности появления на земле пришельцев из иных миров, хотя это не отвергалось. Их интересовало, прежде всего, воздействие НЛО на технические средства и личный состав, последствия которого могли быть тяжелыми.
В 1980 году в Министерстве обороны была выпущена в свет книга-методические указания. Частичный текст из этих указаний был опубликован в международном журнале по аномальным явлениям "Terminator" N 1 за 1992 год. "Настоящие методические указания определяют порядок организации и ведения систематических наблюдений, сбора, обобщения и анализа достоверной информации об аномальных явлениях (объектах), очевидцами которых могут оказаться отдельные военнослужащие, а также личный состав войсковых частей, подразделений, учреждений. Необычные атмосферные явления или летающие объекты, неотождествлённые с известными летательными аппаратами, наблюдаются в нашей стране и за рубежом как случайными наблюдателями, так и профессионалами. Сведения должны направляться в центр по сбору и анализу информации об НЛО, который обязан:
- проводить работу по обобщению и анализу, систематизации и идентификации наблюдаемых НЛО, АЯ поступающих от головных научно-исследовательских учреждений, видов вооруженных сил (родов войск);
- готовить предложения по организации выездов групп специалистов для оперативного изучения на местах особо важных АЛ, связанных с воздействием на личный состав и технику."
В СССР и США были созданы космические войска и соответствующие структуры командования. Правда, несмотря на методические указания, очень много фактов фиксировалось специальными группами людей, призванных изучать все поступающие материалы в ВВС, ГВФ, КГБ, МВД и т.д., и тем не менее большинство фактов не исследовалось и оседало в тогдашних архивах. И только в 1989 году отмена цензуры помогла открыто говорить и не бояться преследований.
Многие уфологи знают случай, происшедший с Аркадием Апраксиным.
Я об этом узнала из американской газеты "Нейшнл Инквайрер". Московский корреспондент Генри Грис в июне 1975 г. писал: "Летчик-испытатель А.Апраксин в июне 1948 г. летел на реактивном самолете на высоте 9300 м в районе озера Баскунчак, что в Астраханской области. Вдруг он увидел неопознанный объект, из которого исходили световые лучи, которые имели ограниченную длину. Летчик доложил на командный пункт и получил подтверждение, что объект фиксируется наземными локаторами. Тогда испытателю поступила команда - опознать летательный аппарат, на первом связном канале постараться выйти с ним на связь и приказать условными маневрами и сигналами следовать на приземление, в случае неповиновения - сбить!
И тут же — отбой. "Случай тщательно изучался... Прошло время. И вновь Апраксин в полете встречается с НЛО, подробно рассказывает об этом. Его сообщение стало для него роковым. После его уволили из авиации и армии...
По распоряжению генерал-полковника Андреева В.И., рассказывает полковник Белушкин С.П.:
Армавир.
"Армейский собеседник" рассказал еще одну историю об НЛО. "Около двух часов ночи 9 июня 1996 года в районе поселка Кништин совершил посадку НЛО прямо на пшеничное поле. Как говорят свидетели, совершенно бесшумно шел на снижение огромный НЛО, приближаясь к земле. Из него появился яркий свет, даже очень яркий свет и, как бы на луч, стал садиться этот объект. Это было в двадцати - тридцати метрах от федеральной дороги Россия-Кавказ. Приехавшие утром уфологи обследовали пшеничное поле и круги на нем. Диаметр кругов: 15 м, 10ми5м, причем в каждом круге находилась овальная скважина глубиной около метра. Все круги соединены между собой прямой линией. Стебли пшеницы не помяты, а наклонены к земле и как бы закручены или переплетены, но не поломаны и колосья не помяты."
Я связалась по телефону с уфологами Краснодарского края, и они подтвердили, что действительно приземлялся НЛО, всеми доступными методами было проверено место посадки. Обнаружено наличие энергетической зоны. Рамки вращаются без остановки в центре зоны. Пробовали затащить животных (собаку и кошку), вырываются и убегают в лес, кошка даже потерялась.
Попытались проводить съемку на кинокамеру, - кроме черных меток ничего не обнаружено. Как оказалось, черные метки на фотографиях являются информационными контейнерами. Конечно, требуется более тщательный анализ. Особых эффектов в центре кругов нет, но единственное - появляются сильные головные боли, как выяснилось позже, во многих местах посадки ощущается подобная аномалия. Через неделю на место посадки HЛO выезжали и курсанты армавирского летног о училища. Они встретились с очевидцами. Выяснилось, что НЛО был огромных размеров, с трехэтажный дом, состоящий из трех правильных кругов. Диаметр внешнего круга - метров 100.
Первые свидетели не могли подойти к НЛО - кружилась голова, тошнило и у одного было обморочное состояние. Впоследствии все наблюдатели находились на лечении. У них оказалось психическое расстройство. Этот инцидент с НЛО требует очень тщательного расследования...
Сообщает С.М.Кудряшов — штурман-испытатель ОКБ "МИГ".
Самолет ИЛ-76, высота 10000 метров. Вечер Январь 1997 г. Курс на восток. Ашхабад, прошли 200 км от навигационной точки, не доходя до Афганской границы. Вдруг появилась целая гирлянда огней различного цвета по периметру объекта, напоминающего шар: диаметр - метров 100 - 120. Гут же появилась отметка на самолетном локаторе. Удаление до HЛO - 70 км. Шел объект параллельным курсом с самолетом 15 минут. Запросили землю -диспетчеры ответили, что, мол, ничего и никого не наблюдаем -эфир чист.
Сергей Миронович рассказал несколько подобных случаев наблюдений. Раньше докладывали об HЛO после прилета в своих летных подразделениях, а сейчас даже перестали фиксировать пролет и наблюдения.
Особенно Кудряшова поражало поведение НЛО во время большой работы, когда идет отстрел летающих мишеней в Актю-бинской зоне. НЛО не улетает (не уходит) с курса. Висит минут по 25-30. Очевидно, наблюдают за работой, а потом мгновенно уходят и исчезают...
Однажды, вспоминает Сергей Миронович, в актюбинской зоне несколько экипажей самолетов наблюдали НЛО очень больших размеров, который сбрасывал более маленькие НЛО-зонды и они мгновенно уходили к земле, а большой шар блестящего цвета минут тридцать шел параллельным курсом между двумя самолетами, находящимся на своих эшелонах. Потом шар завис и остался висеть в районе предгорья Урала.
Всего штурман-испытатель Кудряшов наблюдал НЛО раз десять. Изменений в здоровье не заметил, да и медицинская комиссия допускает к полетам без ограничений, но вот появилась удивительная потребность, даже тяга к философским и духовным знаниям, а еще - обострилась интуиция, которая часто помогает в экстремальных ситуациях. Видимо, все-таки, не проходят контакты такого рода совсем бесследно. У одних летчиков появляется способность к ясновидению, у других открываются способности к рисованию, к музыке.
Думаю, что это эффект светлых сил, изучающих людей и землю. Сергей Миронович рассказал мне и об удивительном случае-когда 350 метровый НЛО пересекал посадочную полосу на аэродроме Быково.
Худяков Вячеслав Алексеевич - тоже штурман Яковлевского КБ, изучая этот случай, и сам наблюдал гигантский НЛО. Вячеслав Александрович обещал мне подробно рассказать о нем.
А пока Кудряшов рассказывал о том, что он видел, как садился НЛО на р. Пехорка, под утро, в марте 1997 года. Он заметил, что многие НЛО сопровождают самолеты в тяжелых ситуациях, а, может быть, даже помогают, но то, что они фиксируют отказы, о это несомненно. А вот на контакт не выходят, почему?
В пеленге с НЛО
Сообщает подполковник Виктор Пинчук, командир эскадрильи испытательного института.
Было это в 1990 году. Ночь. Идут испытательные ночные полёты на продолжительность, курс Красноярск-Иркутск, высота военного самолёта АН-30 - 6000 метров.
Всё идёт нормально и вдруг с правой стороны по курсу появляется светящееся образование величиной с Луну, но гораздо ярче.
Командир корабля и все члены экипажа решили, что это Луна, но тут слева из-за облаков вынырнула настоящая Луна.
Это повергло экипаж в недоумение, что же всё-таки происходит в небе?
Тем временем образование с правой стороны стало приближаться к самолёту, становясь всё больше по величине и ярче.
Экипаж доложил о происходящем наземному диспетчеру и попросил проверить наличие "второй луны"' на наземном локаторе.
Одновременно с этой же информацией обратился по каналу связи самолет ТУ-150А аэрофлота, шедший выше военного АН-30 встречным курсом.
Диспетчер ответил отрицательно, на его локаторе ничего необычного не было.
А тем временем с необычного образования появился, правильнее сказать, выдвинулся луч, который с огромной мощностью пробил облачность до самой земли, внизу стала просматриваться лесистая местность.
Эту картину заметил не только экипаж военного самолёта, но и пассажирского встречного ТУ-154А.
В эфир снова полетели слова о неопознанном объекте, но диспетчер не видел изменений на своём локаторе.
Единственное, что он мог предложить командиру пассажирского лайнера - это по прибытии в Домодедово зайти в диспетчерскую и записать всё увиденное.
Тем временем необычный светящийся объект перешёл на курс военного самолёта АН-30 и в течение часа шёл на расстоянии 10 км с одинаковом скоростью в тандеме.
HЛO периодически появлялся на экране самолётного локатора в виде грозовой засветки на несколько мгновений, затем исчезал. Пытались сфотографировать происходящее, но напрасно: при проявлении плёнка оказалась засвеченной.
После приземления проверили оборудование самолёта - никаких изменений не обнаружили, все приборы работали чётко.
Уже на земле, обсуждая происшедшее, экипаж самолёта АН-30 пришёл к выводу, что это был НЛО, так как многие из столкнувшихся с непонятным объектом в ночном небе, уже неоднократно видели нечто подобное в своих предыдущих полётах.
Рассказывает лётчик-истребитель Лев Вяткин:
... "В мою память навсегда врезались две встречи с НЛО, которые произошли в августе 1967 года. Дело было на военном аэродроме в Крыму, где я тогда служил.
Первый случай. 7 августа 1967 года я сидел в кабине истребителя-перехватчика, стоявшего на взлётной полосе и проверял работу бортового оборудования. Было 6.30 утра, солнце ещё не взошло, на небе ни облачка. Вдруг на удалении примерно 2 км и высоте около 300 метров появился большой светящийся шар размером около 80 метров в поперечнике. На фоне чистого светло-голубого неба он был хорошо виден, имел цвет горящей спички, а внутри его просматривалось тёмно-синее ядро, казавшееся массивным, твёрдым.
Шар не парил в воздухе, а летел, двигаясь против ветра со скоростью 60-70 км в час. Траектория его полёта очертила силуэт далёкой горы, и было заметно, как заколыхался след горячего воздуха, оставляемого шаром. Полёт происходил бесшумно, и оттого казался исполненным таинственности и многозначительности. После кратких переговоров с КП по радио я понял, что на локаторе сигнала от объекта нет. Тогда по моему совету дежурный офицер вышел из помещения КП и так же, как и механики, хлопотавшие возле моего самолёта, наблюдал шар визуально.
Зная, что фотокинопулемёт заряжен (я только что проверил его работу) и есть возможность заснять объект на плёнку я загорелся желанием подняться в воздух. Свою просьбу об этом повторил дважды, но после паузы услышал решительный приказ, запрет гчпий вылез. Позднее я узнал, что на КП шар без колебаний отнесли к НЛО. Опасались за последствия - мой маневр мог быть истолкован как начало атаки.
Полёт шара и наше наблюдение за ним продолжались минуты 3, как вдр_у1 он остановился, из его центра прорезался тонкий луч и отвесно упёрся в землю. Затем объект стремительно, с невероятной скоростью пошёл вверх и тут же исчез. В этот момент в наушниках был слышен усиливающийся, а затем оборвавшийся фон. Все свидетели эпизода помнят его до сих пор и могут подтвердить мой рассказ.
Через пять дней, 12 августа во время ночных полётов произошел второй удивительный случай. Я, согласно распорядку плановых учений, должен был выполнить тренировочный полёт. Было 23 часа. Включил форсаж, выполнил взлёт, набор высоты 10000 м, плавно ввел самолёт в вираж.
За бортом - безлунная тихая ночь, яркие созвездия. Разреженный воздух позволяет различать невероятно большое количество ярких немигающих звёзд.
А Млечный Путь и его волокнистая структура кажутся объёмными. Вот этот стереоскопический эффект и наглядная бездонность видимой Вселенной особенно волнуют и завораживают...
Мой самолет послушно выполнил половину виража и развернулся носом в сторону моря. Далеко внизу, изогнувшись подковкой, мерцала огнями Ялта. Надо мной - купол звёздного неба. Привычни контролирую показания пилотажных приборов и табло. За бронеспинкой кресла - шелест работающего двигателя. Полет протекает штат но, выдерживаются вес заданные параметры полета...
И вот в этот момент я неожиданно увидел то, что потом долго меня тревожило и не давало покоя, заставляя 1о вновь и вновь вспоминать мельчайшие детали этого ночного полёта, долго искать объяснения случившемуся. Я увидел ЭТО, когда оторвав взгляд от приборов, посмотрел вперед: большой, яркий объект в виде светящегося овала прилепился выше меня слева. Обеспокоенный столь близким присутствием постороннего, я немедленно запросил руководителя полетов майора Мусатова. К моему удивлению, после уточнения он сообщил мне, что кроме меня в зоне никого не наблюдают, а все самолёты полка произвели посадку.
Стараясь не терять из виду странный и очень тревоживший меня небесный объект, я переложил самолет в правый вираж. В мозгу сразу возникла мысль: "Это, вероятно, опять НЛО?". Уходя от опасного сближения, я попытался определить, куда объект движется. Однако через несколько секунд он стал гаснуть, причем так, как будто это делали изнутри, при помощи реостата (?!).
Выполнив полный правый вираж, мой самолет вернулся в исходную точку. После некоторого раздумья я всё же решил выполнить и левый, одновременно стараясь быть предельно внимательным. Последнее оказалось весьма кстати. Едва я установил заданный крен, скорость и добавил обороты турбине, как точно по курсу откуда-то сверху возник белый свет, и сразу впереди -слегка наклонный луч. Он быстро приближался, и, не убери я вовремя крен, непременно угодил бы в него носом или, правильнее сказать, кабиной самолёта.
И всё же я угодил в луч левым крылом! При этом, несмотря на большую скорость сближения, сопровождая его взглядом, я отчётливо увидел нечто весьма странное. Белый луч, едва его коснулось крыло, мгновенно рассыпался на мелкие блестки, напоминающие мерцающую россыпь угасающего праздничного фейерверка. Затем мой самолёт сильно тряхнуло, отчего стрелки приборов бешено запрыгали.
"Что за штука. Луч, похоже, твёрдый?" - невольно подумал я, быстрым поворотом головы сопровождая мерцающий столб, уходящий далеко вниз. Вскоре всё это исчезло бесследно.
Возвращаясь на свой аэродром, всё время я осматривал звёздное небо над головой, ожидая ещё каких-нибудь новых сюрпризов, но всё было спокойно, и мой ночной полет благополучно завершился...
Этот полёт заставил меня задуматься. Я вспомнил изречение Итак, выдвигающийся и имеющий "торец" луч, возможно, не что иное, как магнитно-газовый стержень. Конечно, я говорю о вещах спорных и малоизученных, тем не менее, приходиться брать на себя смелость высказаться и попытаться ввести в обиход и такое понятие.
Любопытно, что мой рассказ в среде лётчиков всегда воспринимался философски спокойно, без какого-либо недоверия. При этом некоторые делали логические построения. Например, НЛО, выдвигая свой "магнитно-газовый стержень" и направляя его к земле, возможно, использует его как волновод для прощупывания и "считывания" обширной информации о грунте Земли, биомассе, температуре, давлении и других параметров, которые, естественно, затем поступают куда-то в недра НЛО, в "блоки памяти" или "передатчики" (если рассматривать НЛО как космического посланца). Некоторые при этом глубокомысленно замечали, что последнее время НЛО так часто делают визцты на-нашу грешнук? землю, что невольно возникает вопрос: "Неужели на Земле стало так тревожно?" Некоторые при этом добавляли: "Чего они ищут в Крыму? Летели бы прямёхонько в Нью-Йорк, к зданию Организации Объединенных Наций, там заседают представители почти всех государств. Очень интересный мог бы состояться диалог, пусть даже телепатический"...
Хочется попутно отметить, что полеты НЛО в Крыму, действительно, довольно часты. Известный киноактёр Алексей Баталов рассказывал, как он в Ялте, в 5 часов утра вместе с писателем Константином Паустовским наблюдал НЛО в течение 10 минут с балкона санатория. НЛО имело вид огромного светящегося шара с лучом, направленным в море.
Одним словом, НЛО подбрасывает много загадок, и выдвижной "магнитно-газовый стержень" - одна из них. Смоделировать нечто похожее учёные пока не брались (мало научных данных), и мы, увы, пока ничего не можем добавить к уже сказанному.
Другой любопытной особенностью НЛО, много раз описанной очевидцами в уфологической литературе, является внезапная остановка автомобильных двигателей с типовым зажиганием и опяи -таки при воздействии лучом. Об одном из сл>чаев (очень сходном с теми, которые наблюдали в Англии и США) Сообщил кандидат технических наук Л.Я.Куприянович.
"Дело было вечером 31 июля 1969 года > железнодорожного переезда в Кунцевском районе Москвы. Несколько машин стояли, ожидая, когда пройдет электропоезд. В это время над переездом стремительно пролетели лва серебристых дискообразных "аппарата". Кгда открыли шлагбаум, двш атели у всех ав гомашин не заводились. Водители смогли это сделать липш спустя несколько минут".
Подобные случаи были зафиксированы неоднократно и в самых различных странах, но, к сожалению, они не столько способствовали накоплению научной статистики, сколько накоплению эмоций, пока не обратили внимание на малоприметный факт: при пролете НЛО заглохли только автомобильные двигатели, а дизель на тракторе продолжал работать. Почему? Возникло предположение, что нарушения происходят в электронной цепи зажигания, каковой в тракторе, оснащенном дизелем, не имеется. Догадка подтвердилась!
Действительно, ток в цепи зажигания может упасть, если сопротивление р её контактах внезапно возрастет. Это произойдет под действием достаточно сильного микроволнового излучения, Такой эффект можно смоделировать в лабораторных условиях.
Как видите, даже сравнительно простые загадки НЛО отга-дываются с большим трудом, а сколько их ещё таит в себе феномен НЛО!
Замечено, что находившиеся вблизи НЛО люди и животные оказашались на время парализованными и испытывали при этом чувство страха. Иногда подобного рода физиологическое воздействие сопровождалось ещё и странным жужжащим звуком. Например описан случай, когда супружеская чет а была разбужена жужжащим звуком при посадке НЛ() в 60 метрах от их дома, мужчина не мог пошевелить ни р) кой ни ногой, а женщина, включившая свет, обнаружила красные пятна на той части рук, которые находились поверх одеяла. (Этот странный "загар" или покраснение кожи от излучения, когда НЛО оказывается на близком расстоянии, описан многократно и подтвержден медиками). Интересный эпизод, связанный с лучистой энергией, исходящей от НЛО, подробно описан в журнале "Техника-молодежи" N 8, 1989 г (автор В.А.Орлов).
"В этой встрече с НЛО - сразу несколько признаков, появление которых можно отнести на счет микроволнового излучения. Тут и характер звука, и воздействие на кожу, и мышечное оцепенение. Все эти реакции организма на излучение в сантиметровом диапазоне давно описаны в работах советских и зарубежных ученых (например, А.С.Пресмана). В частности, Пресман приводит таблицы, проливающие свет на различие реакций со стороны двух невольных "испытуемых" - мужчины и женщины. При частоте излучения 3000 МГц у женщины, имеющей, как правило, подкожный жировой слой больший, чем у мужчины, поглощение электромагнитной энергии должно было произойти главным образом в коже (эти данные получены экспериментально). Отсюда и красные пятна, которые, кстати, не появились на той части рук, что была укрыта одеялом... При этом вполне возможно состояние оцепенения, когда человек не в силах пошевелить ни рукой, ни ногой.
Поскольку сантиметровые волны могут влиять на эндокринные процессы и биопотенциалы мозга, ощущение страха могло иметь тот же источник... В его объяснения укладывается и такая особенность, как жужжащий характер звука. Известно: на расстоянии до 300 м от радиопередатчика сантиметрового диапазона люди слышат жужжание..." Как видите, "метод Сократа", помогающий родиться новой мысли, помог нам сделать небольшой шаг вперед к феномену НЛО и избавиться от некоторых мистических представлении..."
В настоящее время многие лётчики смело стали заявлять о наблюдениях НЛО в небе. Продолжаю приводить содержание писем от лётчиков.
Из письма второго пилота самолёта ТУ-154А Людмилы В.
Она просила не называть её фамилию, и так, мол, женщин в авиацию берут "со скрипом". Придерутся на медкомиссии, пришьют какую-нибудь там галлюцинацию или, хуже того, паранойю - прощай, авиация. Но о случае мне всё-таки хочется рассказать, потому что весь экипаж и пассажиры при обнаружении объекта были убеждены, что это не какое-то там природное явление или шаровая молния, а разумное, но "хулиганское" поведение "твоего" НЛО.
"...Итак, ночь 1984 года. 2 часа 50 минут московского времени. Самолет ТУ-154А, курс на Свердловск.
В воздухе спокойно, небо звездное, самолёт набирал высоту, а когда легли на курс, и высота была задана, Людмила увидела справа от самолета светящийся объект, излучавший яркий свет. Он имел форму опрокинутого конуса и находился примерно в 500 м, совершая полет на той же скорости, что и наш самолет, на том же курсе и высоте. Вдруг объект стал совершать развороты, виражи на огромной скорости, как волчок. Много раз он устремлялся вертикально вверх, а затем камнем падал и занимал исходную высоту. Я так сильно испугалась,- вспоминает Людмила,- что спрятала голову под приборную доску, опомнившись, привлекла внимание экипажа, сказав, смотрите, мол, НЛО демонстрирует свою мощь." В течение некоторого времени объект сопровождал их справа, то поднимаясь, то опускаясь, но сохраняя при этом параллельность с самолетом. Затем вдруг повернул в их сторону и стрелой пролетел над ними. Командир доложил наземному диспетчеру, но тот ничего не наблюдал. А вдруг пойдет на таран, стало ужасно страшно. "Пассажиры тоже увидели", - доложила стюардесса,-Притихли..." Командир вышел на связь в салон, успокоил всех, объяснив, что еще ни разу не сообщалось о столкновениях самолетов с НЛО. Приняв снова параллельный курс, объект продолжил сопровождать их. И вдруг в эфире слышат голос командира встречного самолета (разница в высотах была 600 м). Он тоже видит светящийся объект, словно окутанный огненной плазмой. Ого, значит, они не одни его видят, и стало совсем не страшно. Минут 40 НЛО сопровождал самолет. Они уже стали привыкать к его чудачествам, как вдруг он ушёл вверх на невероятной скорости, очевидно, с невероятной перегрузкой, и исчез...
Пишет Володя Лысенко, мой коллега - лётчик-испытатель КБ им. Антонова, к сожалению, погибший в 1995 году на самолёте АН-70.
"...8 июля 1983 года, ночь, 23 часа 30 мин. московского времени, высота 7200 м, перелет Новосибирск - Куйбышев, экипаж самолета Ан-24ПРТ: командир В.Г.Лысенко, второй пилот В.А.Нефедов, штурман В.А.Баркин, бортинженер В.А.Петренко, бортрадист А.В.Яськов, ведущий конструктор И.К.Костин, ведущий инженер по летным испытаниям А.В.Ларионов. На борту были многие сотрудники КБ и пассажиры.
Как только набрали заданную высоту, отказал локатор. Полет предстояло выполнять в условиях мощной грозовой деятельности. Мелькнула мысль - не вернуться ли обратно. Доложили наземному диспетчеру, попросили более тщательно наблюдать за самолетом и сообщать о засветках на наземном локаторе, пока экипаж устранит неисправность. Несмотря на треск в наушниках и эфирные шумы от электрических разрядов, связь была устойчивой, и это придавало уверенность. Грозовые мощные облака распространялись до высоты 11-12 тыс. м. Вдруг справа от курса появился светящийся объект очень большой яркости и силы света, словно прожектор; и все мощно-кучевые, грозовые облака стали видны как на ладони.. Исходящие лучи имели строго ориентированное (на облака) направление и освещали в вертикальной плоскости сектор облачности приблизительно в 40 градусов. В эфир стали поступать доклады от экипажей (трех), и все подтверждали увиденное. Кто-то в эфире с радостью в голосе произнес: "Братцы, это же НЛО нам помогает обойти опасную грозовую облачность!" И все, кто в это время был на борту самолёта, пришли к единому мнению, что руку помощи в критической ситуации экипажу протянула внеземная цивилизация. Так объект "сопровождал" самолёт до тех пор, пока не исчезла опасность влететь в центр грозовой деятельности и попасть в "пасть грозы"- очень уж неприятно - доложу я вам. Маленький "островок" металла, заполненный горючим, - мишень для молний очень подходящая...
Полет у них прошел благополучно, а через день в телефонной трубке я услышала взволнованный голос Володи: "Слушайте сюда (как говорят в Одессе), "твоё HJIO" - добрые ребята, в самый что ни на есть критический момент помогли, передай им пилотское спасибо!" Я сразу и понять толком не смогла, только, уточнив обстоятельства, попросила написать мне и, по возможности, зарисовать. Так и появился ещё один документ, в достоверности которого у меня нет оснований сомневаться...
Встречаются и такие объекты, четко видные на наземных локаторах, которые сближаются с самолётами, а экипажи эти объекты не видят, а бывает, как в этом случае, и наоборот. Летчики давно видят НЛО в полётах, но не все рассказывают, боятся прослыть "чудаками", если не хуже. Но дальше встреч дело не идёт. Так и летаем, они и мы. Известный полярный штурман В.И.Аккура-тов почти полвека занимался ледовой разведкой, проводил караваны в Северном Ледовитом океане. В 1945 году с лётчиком М.А.-Титловым совершил первый в мире ночной полёт на Северный полюс. Валентин Иванович не раз наблюдал в арктическом небе неопознанные объекты. Эти объекты вызывали огромный интерес у лётчиков и у жителей северных поселений. "Светящиеся шары не были похожи на воздушные шары, которые тогда (1959 г.) часто запускали в США, ни по скорости движения, ни по цвету" - рассказывал Аккуратов".
Сообщает майор Ярёмченко.
2 апреля 1990 года в Липецке на одном из военных аэродромов проводились ночные полёты.
Ближе к утру прекратили на время полёты, объявили предстартовый завтрак.
Все находились на земле, когда над аэродромом появился продолговато-овальный предмет и завис над полосой.
Его подсветили аэродромным прожектором, в ответ он выпустил жёсткий луч, не дошедший до земли, словно обрубленный.
Командир полка приказал поднять дежурную пару в воздух, произвести обследование и попытаться посадить объект. Объект, медленно перемещаясь, бесшумно висел в небе.
Но как только запустили двигатели, и прошла по радио команда "выруливание разрешаю" и "взлёт", HЛO, а это действительно был он, так как авиаторы, наблюдавшие происходящее, а их было не менее 100 человек, не могли ошибиться, резко взял влево, затем вправо и с большой скоростью ушёл вверх. Перерыв в полётах был продолжен на какое-то время, для выяснения обстоятельств.
Это далеко не единичный случай появления НЛО в Воронежском регионе.
Точно такой же объект зависал в районе Ильинки и долгое время стоял над КП "Циклоид" 4 апреля 1990 года.
Поведение его было идентично поведению НЛО в Липецке.
О втором случае над аэродромом Липецк, Воронежского региона сообщил мне полковник В.И.Чага.
6 апреля 1990 года. В воздухе самолёты-истребители МИГ-21.
Идут ночные учебно-тренировочные стрельбы.
Курс атакующего самолёта - 342°, лётчик-истребитель - Николай Буреломов.
На самолётном экране локатора появляется цель. Необходимо её "перехватить" и произвести пуск ракет. В воздухе спокойно. Только лётчик начал наводить метку прицела на цель (до неё 5 км), как вдруг ярким светом засветился экран локатора, в радиолокационном режиме, и метка прицела перекинулась в сторону засветки. А лётчик визуально стал наблюдать объект не только на экране бортового локатора, но и наяву, в воздухе.
Объект резко приблизился к самолёту, довернул до встречного курса и пошёл на сближение.
Расстояние между самолётом и объектом резко сокращалось. Буреломов доложил на землю о случившемся, но с курса не ушёл. Когда до сближения оставалось менее двух километров, чечеви-цеобразный объект резко начал разворот вправо от самолёта и, с набором высоты взмыв вверх, скрылся.
Лётчик успел нажать самолётную кинофотоаппаратуру и сфотографировал сближение.
Так появились кадры встречных курсов самолёта и НЛО.
Конечно, воздушная тренировочная "атака" была сорвана, вся электронная аппаратура была выведена из строя, а затем вышло из строя и спецоборудование.
Руководитель полётов, видя неладное, выслал в воздух само-лёт-лидер, и с его помощью Николай зашёл на посадку...
В августе 1991 года в небе над Воронежем-2 вновь произошла встреча самолета-истребителя с НЛО, но теперь в роли перехватчика оказался HJIO.
Вот как рассказывает об этом майор Литвин:
"Только обнаружил цель и произвёл ее захват в тепловом режиме локатора, как вдруг перед самым носом самолёта появился НЛО огромных размеров (около 100 м в диаметре).
Тут же отказало всё самолётное оборудование, а на командном пункте выбило всю электрическую сеть.
Пришлось прекратить не только наведение на цель, но и все полёты.
В течение целой недели разбирались в происшедшем. Многие лётчики, находясь на Земле, видели НЛО собственными глазами: форма его была чечевицеобразной. весь светился, словно вспышка сварки, но не мгновенное свечение, а постоянное. Незащищёнными глазами на объект было трудно смотреть, так как слепило, и предательский холодок сковывал душу."
Кадры, полученные лётчиками-истребителями в этих полётах с экрана в режиме работы локатора теплового и радиолокационного, подтверждают слова лётчиков, встретившихся с НЛО.
Интересное сообщение поступило из воинской части, базирующейся в районе Переславль-Залесского. Во время ночных полётов визуально был обнаружен НЛО. Наземные станции наблюдения отметок на локаторах не обнаружили. И, тем не менее, командование ПВО страны подняло по тревоге дежурное звено и направили в зону обнаружения НЛО. Вскоре радары "засекли" пришельца.
Сообщает подполковник Михаил Захарчук: он приводит объяснительные записки лётчиков ПВО.
"Я, подполковник Семенченко А.А., находясь в составе дежурного звена, получил команду на занятие готовности N 1. В 21.38 получил команду на взлет. В воздухе получил задачу:- "В районе Переславля-Залесского обнаружить и опознать цель на высоте 2.000 метров. В 22.05, следуя с ИК-2200 впереди справа, под углом 10° визуально обнаружил цель, обозначенную двумя белыми проблесковыми огнями.
Цель меняла высоту в пределах 1.000 метров и направление полета. С разрешения КП включил прицел на излучение и проверив его работу, выключил оружие. Наблюдал цель на экране. На запрос "Я свой", цель не отвечала. Кроме этой цели на экране и визуально наблюдались 4 трассовых самолета...
По команде КП выполнил вираж. Выполняя вираж, наблюдал на севере и северо-западе световое явление, напоминающее северное сияние слабой интенсивности. Выполнил сближение с целью до дальности примерно 500-600 метров. Прошел выше цели, пытаясь определить ее характер. Наблюдал только два ярких белых мигающих огня. На фоне освещенного города кратковременно видел силуэт цели. Характер и принадлежность из-за ограниченной освещенности определить затрудняюсь.
По команде КП прекратил задание, вышел на аэродром. Посадку произвел с остатком топлива 700 литров. Погода по району хорошая, видимость отличная, t= -10°С. 21.03.90 г."
Итак, что же произошло? 21 марта 1990 года в районах Пере-славль- Залесский, Новоселье, Загорск, Яковлево, Плошево, Дубки, Каблуково, Фрязино, Киржач примерно с 20 до 24 часов появлялись неопознанные летающие объекты. На одних экранах их видели, на других - нет. Почему? На этот вопрос пока нет ответа. Сегодня можно лишь восстановить ход событий. Вот данные поста наблюдения, находящегося в районе Переславля-Залесского.
Светящийся красными огнями объект на азимуте 260-270° на дальности порядка 40 километров, движущийся со скоростью, намного превышающей скорость самолета, появился в 21 час 19 минут. Следом за ним с такими же параметрами появился второй светящийся белыми огнями объект.
21.35 - исчезновение светящегося красными огнями объекта. Азимут 220°, дальность не определена.
21.40 - попеременное появление и исчезновение второго
объекта с белыми огнями на азимуте 270-250° на дальности 40-100 километров.
21.50 — устойчивое появление и зависание объекта на азимуте 270°.
21.55 — объект исчез с азимута 240° дальности 40 километров.
21.57 - объект появился в указанных параметрах.
21.59 - наблюдение самолета с азимута 250° на дальности 30-50 километров курсом 330°. Объект разворачивается и на большой скорости сближается с самолетом. При приближении на расстоянии порядка 20 километров объект исчезает из поля зрения и появляется сзади выше самолета. Объект перемещается по дуге, азимут -270-280°.
22.01 - зависание объекта на азимуте 190-200° дальности до 100 километров.
22.03 - появление в поле зрения истребителя с азимута 240°. При подходе истребителя к объекту, последний исчез.
22.05 - объект появился на азимуте 190-220° завис и через 1-2 минуты исчез.
Командиры нескольких военных подразделений Московского округа противовоздушной обороны собрали свыше сотни визуальных наблюдений своих подчиненных, для которых все то что летает, является объектом постоянного профессионального наблюдения. Вот выдержки из некоторых рапортов. Они дополняют картину.
Старший специалист, сержант Н. Федорович: "Я находился на своем рабочем месте. Примерно в 22.05 ко мне прибежал рядовой И.Власюк и сообщил, что над городком летает что-то непонятное. Я выбежал на улицу. Со стороны бассейна показались два огонька. Они находились на небольшом расстоянии друг от друга. Причем не светили постоянно, а мигали. Свет их был очень яркий. Огоньки мигали одновременно. Примерно через 20 секунд объект вошел в тучи. Самих огоньков не было видно. Но все пространство озарялось стеной света. Объект двигался очень быстро и беззвучно".
Капитан В.Бирин: "...Объект напоминал летающую тарелку с двумя очень яркими огнями по краям. Диаметр его примерно 150-200 метров (по светящимся огням). Между двумя яркими огнями проглядывалось менее интенсивное свечение, напоминающее иллюминаторы. После удаления объекта оставалось свечение красного цвета средней интенсивности. Перемещение объекта зависело от мерцания ярких боковых огней: чем чаще они мигали, тем была выше скорость НЛО, и наоборот, зависая, объект почти совсем гасил огни. В 22.30 объект удалился в сторону Москвы".
Капитан В.Ивченко: "...Контуры объекта различить было невозможно, но я четко видел два мерцающих огня, мигающих с определенной периодичностью. Свет этих огней можно сравнить с фотовспышкой. Полет НЛО совершал змейкой, постепенно приближаясь к нашему городку, его маршрут проходил с востока на запад под углом примерно в 75° относительно городка. Возле объекта я различил два самолета".
Капитан Н.Филатов: "...По всей видимости, объект вращался в горизонтальной плоскости вокруг собственной оси, так как источник света то сливался, то двоился. Размеры источников излучения по мощности и силе светового потока были значительно больше, чем сигнальные огни самолетов, которые совершали в это время облет в нашем районе. Периодичность свечения огней НЛО - 2-3 секунды. Объект находился в стороне Загорска. Траектория его движения - "змейка" по горизонтали и вертикали".
Капитан ИЛапин: "...Около 22 часов мерцания объекта пропали на 5 минут. Затем вспыхнул резкий свет. Все облако было освещено, после чего объект появился вновь. Его сопровождали два самолета с красными огнями опознавания. С резким снижением высоты и на большой скорости объект улетел в направлении Москвы. После него осталось красное свечение в облаках средней интенсивности. Объект наблюдал до 22.40. Ощущений никаких не испытывал."
Все эти рапорта предоставил начальник Главного штаба войск противовоздушной обороны генерал-полковник авиации Игорь Мальцев. Он и комментировал события. Многие газеты тогда опубликовали его коментарии...
"- Я не специалист по НЛО, поэтому могу лишь обобщить данные и высказать свое предположение. По свидетельству очевидцев НЛО представлял собой диск диаметром 100-200 метров. По его бокам располагались два пульсирующих огня. Когда объект I совершал полет в горизонтальной плоскости, линия огней находилась параллельно горизонту. При вертикальных перемещениях она поворачивалась перпендикулярно земле. Кроме того, объект вращался вокруг своей оси, совершал полет "змейкой" как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях. НЛО то зависал над землей, то совершал полет со скоростью, в 2-3 раза превышающей скорость современного истребителя. Все наблюдатели отмечали, что скорость полета НЛО зависела от мерцания боковых огней: чем чаще огни мигали, тем выше была скорость. Объекты совершали полет на высоте предположительно от 1.000 до 7.000 метров. Движение НЛО не сопровождалось никакими звуками и отличалось поразительной маневренностью. Казалось, что НЛО I вовсе лишены инерции.
Иными словами, они каким-то образом "ладят" с гравитацией. На сегодняшний день земные механические аппараты подобными возможностями вряд ли располагают.
На экранах радиолокационного прицела самолета и экранах нескольких радиолокационных станций радиотехнических подразделений объект наблюдался, как "отметка" от радиолокационной цели. На одной из станций это наблюдение не зафиксировано."
Письмо из Воронежа.
Пишет бортмеханик К.Морозов: "Наш самолёт Ил-14 совершал полет по маршруту Воронеж-Москва. Полет проходил ночью, и мне по долгу службы надлежало проверить работу двигателей. При их визуальном осмотре через иллюминаторы я вдруг заметил светящийся красный шар, который догонял нас справа по курсу. Я немедленно доложил об этом командиру. А к тому времени у нас уще была устойчивая связь с Москвой, с аэропортом Быково. Командир произвел правый крен и увидев шар, поручил мне непрерывное наблюдение за ним. А тот тем временем стремительно приближался к нам.
Несколькими мгновеньями позже НЛО подошел вплотную и прошел внизу между стабилизатором и левой плоскостью. Я рассчитывал, что он тут же появится где-то впереди и справа. Однако обнаружить его не удалось, а через некоторое время я увидел, что к самолету вновь приближается шар, равный диску Луны, только уже иначе окрашенный. Диск быстро приближался к правому крылу и вдруг, вспыхнув, превратился в громадный светящийся объект, примерно равный в диаметре пятидесяти метрам. Я прошелся взглядом по его периметру - круглый, как будто циркулем обвели. Постепенно НЛО стал выравниваться с плоскостью нашего самолета. При этом он уже вторично вспыхнул, да так, что контуры его слились с этим свечением желтоватого цвета. Чем не солнце! Через несколько секунд была включена другая подсветка- уже красноватого цвета. К этому моменту НЛО полностью сравнялся с самолетом и в глаза вдруг ударил мощный свет прожектора. Позже я заметил, что световых столбов было два - слева и справа. Между тем этот "непрошеный попутчик" все теснее прижимался к самолету. Я продолжал наблюдение, но все тот же свет прожектора был настолько ярким, что на какие-то секунды я отпрянул от иллюминатора, а когда вновь приблизился к нему, то увидел следующее: шар изменял положение и был обращен к самолету уже не плоскостью, а боком, ребром и представлял собой сплюснутый объект. Постепенно свечение его прекратилось, и я мог его как следует разглядеть. Он был совершенно прозрачный и чуть зеленоватый, а состоял из двух отдельных плоскостей, заключенных одна в другую, между ними были как бы распорки длиной 60-70 сантиметров, только цветом чуть темнее. Это как элемент силовой конструкции, соединяющей внешнюю и внутреннюю оболочки.
Все это я достаточно хорошо рассмотрел, однако не мог расстаться с мыслью, что где-то здесь должен быть и экипаж НЛО. Присмотрелся и увидел еще один купол, помещенный в самой середине. От него словно бы исходил золотистый свет. Здесь же я увидел множество стержней разного диаметра, соединяющих верхнюю и нижнюю часть вот этого внутреннего объема. Но вдруг этот объем стал заполняться каким-то белесым газом, похожим на дым, который поступал снизу. С левой же стороны по отношению ко мне располагались две дуги, состоящие из ромбовидных ячеек. И снова весь объект вспыхнул, засветился (видимо, как раз за счет этого газа). И тут я увидел человека. Он был в одежде, которая напоминала подрясник священнослужителя и почти полностью закрывала его. Прямые волосы были зачесаны назад, без головного убора.
Когда объект вышел вперед самолета, то его свечение исчезло, а потом он принял немного правее над плоскостью, и, мелькнув голубоватым светом, ушел вперед. И снова это был тот шар красноватого цвета, который мы видели в самом начале.
Мне кажется, что этот НЛО двигался за счет электромагнитных силовых линий. Но здесь личное умозаключение, которое я никому не навязываю. Напомню еще раз, что эту картину наблюдал весь наш экипаж".
Сообщает летчик-истребитель, полковник Копейкин А.Н.
Одним из наиболее активных моих корреспондентов в обсуждении темы НЛО был Александр Николаевич Копейкин, который с 1980 года по настоящее время прислал в мой адрес 105 наблюдений и регистрации НЛО, появляющихся над Воронежем и регионом.
Впервые я ознакомилась с ним в горах Памира, куда отправилась с экспедицией Игоря Францевича Тацла в поисках снежного человека. Сам Тацл болел, а экспедицию возглавил врач - психиатр Олег Румянцев.
Тёплой августовской ночью мы сидели в лагере исследователей АЯ, который находится в Ворзобском ущелье, и вели разговоры об АЯ, НЛО, о снежном человеке, которого здесь прозвали Гошей, что я описывала в первой главе.
Игорь Францевич Тацл десятки раз возглавлял экспедиции и все, кто с ним был в горах, увлечённо рассказывали о необычных явлениях и том, что не один раз встречали здесь Гошу и даже контактировали с ним.
А однажды в грозу (а грозовая деятельность в горах - жуткое явление: волосы становятся дыбом, искрятся все предметы, пахнет озоном, светятся глаза, вокруг голубое свечение) Тацл видел полупрозрачные существа, которые ходили около палаток и заглядывали в них...
Ночь прошла как одно мгновение. Рассветало. Спать не хотелось. Я разговорилась с сидящим рядом со мною крепкого телосложения человеком с волевым лицом и спокойным взглядом умных глаз.
Им оказался Александр Николаевич Копейкин, полковник ВВС, лётчик-истребитель и инструктор Борисоглебского училища лётчиков.
Оказывается, Саша, так он разрешил мне называть его, не случайный человек в уфологических исследованиях, много раз бывал в различных научно-исследовательских экспедициях, но самое удивительное, он много раз встречался в воздухе с НЛО.
Первая встреча была в 1980 году, когда он на самолёте Л-29, находясь в зоне на высоте 3000 м был, что называется, "опрокинут" какой-то невидимой силой и оказался в штопоре, да таком затяжном, что только после многих попыток почти у самой земли (высота начала вывода была 400 м) удалось вывести самолёт из штопора, а когда после вывода огляделись, то до земли оставалось всего метров 100.
Испуга, как вспоминает Саша, не было, а любопытство заставило вновь набрать высоту в зоне, где он учил курсанта фигурам сложного пилотажа, и осмотреться.
Горизонт был чист, только небольшое облачко как бы застыло на высоте самолёта. Саша решил приблизиться к этому облачному образованию, но не успев взять курс на облако, почувствовал, как вновь, словно наткнувшись на что-то твёрдое одним крылом, самолёт снова сваливается в штопор, причём отказали приборы. Вывод из штопора был столь затруднён, что пришлось использовать аварийный способ - дача элеронов по штопору, только тогда самолёт вышел в горизонтальный полёт.
Было принято решение возвращаться на точку, так толком и не разобравшись, что это было.
На посадку пришлось заходить визуально, так как все электронные и электрические приборы отказали.
Догадка, что же произошло в воздухе, пришла дома после того, как Саша проанализировал все варианты. Это был НЛО, который своим воздействием на самолёт опрокидывал его. Явление точно такое же, как и в случае со Львом Вяткиным...
Саша вспоминает, что через полгода, 4 августа 1980 года, в 22 часа, он снова встретился с НЛО.
Его самолёт, истребитель МИГ-21, быстро набрал высоту (4000 м), лёг на заданный курс. Выполнялся маршрутный полет. "Скорость 880 км/час. Ровный гул двигателя, безоблачное звёздное небо - хорошее настроение - лечу, - вспоминает Саша - Спустя несколько минут полёта через фонарь боковым зрением вдруг вижу, что перпендикулярно моему курсу прямо на мой самолет несётся громадный объект с огнями типа ТУ-134. Мелькнула мысль - сейчас столкнёмся. Даю ручку управления самолётом от себя, резко снижаюсь. Придя в себя, обвёл взглядом приборную доску -приборы показывают снижение 30 м/сек. Стрелка высотометра уже отсчитала снижение на 2000 метров, крен - 45-50°.
Плавно вывожу самолёт в горизонтальный полёт, беру ручку на себя, и снова почти над собой вижу громадный фюзеляж с разноцветными мигающими огнями, какими-то волнами света, пробегающими по его корпусу.
И вдруг понимаю - никакой это не самолет: у него нет крыльев. По спине пробегает холод, жуткий страх сковал тело. Впервые в жизни мной овладевает такое состояние.
Отвернув от объекта, запрашиваю диспетчера: "Кто рядом со мной и на моей высоте?" - но в ответ слышу: "Никого".
А объект, между тем, взял курс параллельный с моим самолетом и на глазах стал превращаться в облачность, покрылся какой-то белесой пеленой, затуманился и исчез.
Я продолжал полёт, взяв курс на положенный маршрут, но не долетая 30 км до ППМ, развернулся на привод аэродрома и запросил выход на точку.
Дальнейший полет прошёл нормально, но эта встреча меня очень обеспокоила," - вспоминает Саша.
На земле он доложил диспетчеру и командиру о том, что чуть не произошло столкновение в полёте с совершенно непонятным объектом, опоясанным разноцветными огнями.
Ему ответили, что отметок на РЛС диспетчерская служба не наблюдала.
Правда, на экране метровой РЛС П-12 появлялась дополнительная отметка во много раз больше и ярче самолёта, но только на мгновение. Она закрыла экран локатора почти на 80%.
Диспетчеры приняли эту отметку за мощную помеху. Эту "помеху" удалось сфотографировать. На экране локатора - словно крыло гигантской птицы.
Саша знал — отметка объекта, который его "атаковал".
Эта встреча с НЛО была у Копейкина не последней.
Прошло время. Снова полёты, но теперь на групповую слётанность по маршруту.
Идут парой, разность 2 минуты в правом пеленге. Саша—ведомый, самолёты МИГ-21.
Наступила полночь. Внизу темно, редко где мелькают огоньки, и только на горизонте полоска уходящего дня.
Скорость 900 км/час. Высота полёта - 4000 м. Периодически ведущий докладывает о нормальном полёте. Саша подтверждает на КП об этом.
Вдруг справа он увидел объект в виде шара, как в прошлый раз, решил, что это "старый знакомый", и мигнул ему бортовыми огнями. И тут же в ответ (а до шара было километра 3) на сигнал объект заходит в хвост самолёта и имитирует атаку. Пройдя над головой, он разворачивается, и вновь заходит сзади, повторяя тот же маневр, затем "проскальзывает" над крылом и облетает самолёт вокруг.
Саша замечает, что скорость объекта гораздо более 1000 км/ час, цвет его красновато-желтоватый с мигающими по диаметру огнями, похожими на свечение при сварке. Запросил КП - есть ли наблюдения, отметки на локаторе, ответили - нет.
Ведущий ушёл вперёд и тоже ничего не видит. На самолётных локаторах отметок тоже нет, а НЛО тем временем внезапно исчез...
Саша подумал, что его берут на испуг. Страха, как прежде, не было. "Хулиганство" НЛО в воздухе звало его на ответную реакцию.
В эфире слышно - ведущий прошёл поворотный пункт, берёт курс на точку, связь устойчива. А у Александра мысль - встретиться ещё раз с НЛО, рассмотреть. Возможно в нём - разумное существо, так как поведенческие мотивы и движения слишком грамотны,
Выполнив разворот над поворотным пунктом, Саша взял обратный курс на аэродром, при приближении заметил над полосой "мигалку", когда-то придуманную англичанами для того, чтобы огни самолётов не спутать со звёздами.
"Мигалку" над полосой Копейкин воспринял как ведущего пары, который ещё не срулил с полосы, и попросил КП освободить полосу. Ему ответили, что ни на полосе, ни в воздухе никого, кроме самолёта Копейкина нет, полоса свободна, разрешён заход на посадку. Но посадочная полоса уже в двух километрах, сажать самолёт уже поздно!!!
Саша даёт газ, прекращает заход на посадку, уходит на второй круг. Выходит на дальний привод (4 км до посадочной полосы), а над полосой снова "мигалка".
Горючее на исходе, надо садиться. Он включает фары, выпускает шасси, закрылки на 15° и вдруг видит, что зависшая над полосой "мигалка" плавно "отвалила" в сторону и Саша, к своему удивлению, заметил шар, висевший в 50 м от него.
Сел благополучно, на сруливании боковым зрением увидел, что шар по-прежнему висел в той же стороне и "мигал".
Со Стоянки Копейкин бежал до СКДП посмотреть на экраны локатора.
На экране локатора отметка то появлялась, то исчезала, видимость была чёткой. Перевели на ручное сопровождение, несколько раз делали запросы, ответа не последовало.
Изображение на экране локатора отметки от НЛО часто менялось, то свечение было ярким чётким, то расплывчатым. Так продолжалось 30 минут, затем исчезло совсем.
Неужели это тот шар, который Саша видел в полёте, прилетел на аэродром и завис над полосой...?
...Экспедиция свою работу на Памире закончила, мы разъехались по домам, но Александр Копейкин теперь то и дело звонил мне домой, присылал письма, приезжал, и всякий раз я узнавала от него что-то новое об НЛО.
В один из своих приездов он рассказал мне о новой встрече с
НЛО.
Были ночные полёты. Над Ближним приводом (2 км до полосы) Саша увидел шар, который спокойно висел над БПРМ на высоте 60-70 м и не уходил с курса посадки. Саша вынужден был уйти на второй круг. И вот, при заходе на посадку и выпуске шасси не стала на замок левая стойка шасси. Пришлось уходить вновь на последующий заход. Горючего было ещё достаточно, минут на 20.
При третьем заходе, когда шасси снова не стали на замок, пришлось выпустить их аварийно. НЛО уже не мешал посадке, а двигался параллельным курсом по прямой, и только когда до полосы осталось менее 500 м, ушёл в сторону.
"Что это? Как эту встречу воспринимать? Неужели, как предупреждение о неисправности самолёта или просто сопровождение?" - ломал себе голову Саша.
На первых порах о своих встречах с НЛО в воздухе полковник Копейкин командованию не докладывал, боясь, чего доброго, угодить в 15 отделение госпиталя Бурденко. Не так это было страшно, опасно было в результате этого угодить на списание, а летать, ох, как хотелось! Кода же наступила гласность, лётчики перестали скрывать свои встречи в небе с НЛО.
Александр Копейкин стал активным уфологом.
Как-то он прислал письмо, где писал о радиолокационном наблюдении НЛО и прислал киноплёнку регистратора работы РЛС кругового обзора.
Из письма А.Н.Копейкина: "... Высылаю Вам пленку за 23 марта 1984 года со снимками с экрана радиолокационной станции (РЛС) кругового обзора. Затвор на каждом кадре был открыт в течение 3-х минут, но время одного оборота антенны - 13 секунд (т.е. по радиусу за одно экспонирование будет до 14 меток от объекта). Март 1984 года был "урожайным" на визуальные и радиолокационные наблюдения НЛО в районе Поворино (Воронежская область). Только за период с 20 по 30 марта было зарегистрировано около 20 НЛО. Я наблюдал 29.03.1984 года в течение 1,5 часов 6 НЛО. Они маневрировали по всему району со скоростями от 0 до 300 км/час на высотах от 2000 до 9000 метров. Был дождь, видимость около одного километра, и полётов не было.
Все НЛО появлялись в одном и том же месте в 25-ти км от аэродрома в азимуте 230° (район болот, озер и труднодоступных мест).
Учитывая, что для расшифровки радиолокационного изображения необходимо обладать не только определёнными навыками, но и детально знать особенности помеховых засветок на экране каждого локатора, а также воздушную обстановку, я не буду утомлять читателя большим количеством специфических снимков, а для примера приведу два типа радиолокационных отметок от НЛО: объектовое и площадное. Принцип получения объектового радиолокационного изображения НЛО аналогичен радиолокационной отметке от воздушного судна (отражённые радиолокационные волны), а площадное радиолокационное изображение НЛО можно сравнить с искусственными радиолокационными помехами, применяемыми для подавления радиолокационных станций.
25 марта 1981 года с КП Борисоглебского лётного училища было сообщено, что на соседнем аэродроме локаторами был "пойман" объект, маневрирующий по азимуту и высоте.
Кроме того, полёт неизвестного объекта наблюдала комиссия начальника КП ВВС Московского округа во главе с самим начальником, находившаяся в это время в Борисоглебске. Экраны локаторов фотографировались.
29 марта в 15.24 в этом же районе (в 30 км от Поворино), после включения РЛС, в 20 км от аэродрома на юго-западе появилась отметка, которая начала двигаться в южном направлении. Скорость её менялась от 300-400 км/час до 0. Всё это зафиксировано на плёнке.
В 15.27 из района аэродрома вылетел объект в юго-восточном направлении, но уже со скоростью около 3000 км/час и на удалении 100 км исчезла с экрана.
С Поворино поднимали самолеты МИГ-21 и наводили на объект с 9.12 до 14.26. Один из летчиков - подполковник Алек-сандренко был в воздухе с 9.50 до 10.20 и сел в Борисоглебске. Полет был безрезультатным. Летчик визуально объект не обнаружил.
А отметка стояла в том месте весь день. По данным Воронежского областного правления РЭС подобная активность АЯ наблюдается в Воронежской и Тамбовской областях и Борисоглебском регионе. Существует периодичность максимумов наблюдений АЯ (30-35 суток), которая отмечается с 1974 года (начало регулярных наблюдений) во всех трех регионах с высокой степенью корреляции.
Наблюдался ряд наземных аномалий, весьма стабильных по своим данным (посадка и абдукция Пальцева, стоящие "столбы" или вращающиеся и т.д.). Целесообразно провести радиофизические, гравиметрические, ионизационные, цитологические, геофизические и другие приборные исследования подобных явлений.
28 марта 1984 года (22.05-22.40).
В 22.05 появилась отметка от самолета на удалении 85-90 км с азимутом 230° (отмечена кружком и стрелкой), который летел на северо-восток курсом 60° со скоростью 850 км/час и высотой 900 м. На следующем обороте антенны на удалении 75 км отметка исчезла (конец стрелки), и появилась мощная засветка в виде птицы, которая фиксировалась около 20 мин, потом раздробилась на отдельные волокна, которые в последующие 20 мин рассеялись.
Засветка фиксировалась на высотах от 900 до 3500 м. Ее площадь около 7500 кв. км.
Были опрошены расчеты РЛС и летчики, которые рассказали о большом числе радиолокационных и визуальных наблюдений АЯ, получены фотографии с экранов РЛС с изображениями АЯ, которые наблюдались с 23 по 28 марта с/г. Установлено, что отметки от АЯ на радиолокационных индикаторах имеют характерные отличительные признаки от самолётов, атмосферных образований и объектов, находящихся на земле.
В ряде случаев летным происшествиям предшествовали визуальные и радиолокационные наблюдения АЯ непосредственно в этих районах за 10-30 минут до катастроф, точные причины которых не были установлены.
Сообщает командир вертолёта МИ-8, гражданский лётчик Игорь Запорожец, сын знаменитых лётчиков Григория Запорожца и Марии Запорожец.
Магадан. Период белых ночей. Экипаж ждал разрешения на вылет. На часах по местному времени было 17.00. Стояла тихая безветренная погода.
Все свободные от работы люди были на улице. Слышался смех, шутки. И вдруг все умолкли, как по команде подняли головы к небу. Над аэродромом появилось неизвестное образование эллипсовидной формы. Поманеврировав по высоте и курсу, оно выдвинуло жёсткий прямой луч, который остановился, словно был обрезан, не доходя до земли. Цветом он напоминал электросварку, и он появлялся, то исчезал.
По обе стороны эллипса показались в одно мгновение два круглых оранжевых шара, которые словно играли в "прятки", исчезая и показываясь рядом с эллипсовидным телом. Через какое-то время к ним примкнул, неизвестно откуда-то взявшийся третий шар. Началось зигзагообразное перемещение светящихся шаров вместе с эллипсом, занимая всё новые положения, но не меняя высоты (6000-7000м) и находясь под 70° к горизонту.
Так эта кавалькада маневрировала до 4-х часов утра.
Совершенно понятно, что это были НЛО, списывающие информацию с экипажей, находящихся в дежурном режиме.
Многие лётчики, наблюдавшие эту картину, были очень огорчены, что на аэродроме отсутствовали в то время самолёты-истребители или ракеты.
Один из них закричал: "Хватит болтаться в небе! Или выходите - будем дружить, или убирайтесь с аэродрома!"
Словно услышав эти слова, НЛО выдвинуло свой луч в сторону электростанции.
Это был не единичный случай в Магаданском регионе. Бывало, НЛО сопровождали вертолёты от взлёта до посадки. А однажды при отказе двигателей на МИ-4, вертолёт ночью садился на лес. И быть бы беде, если бы откуда ни возьмись, появился ослепительный луч сверху, указывающий место посадки на полянке среди деревьев. Луч светил до тех пор, пока экипаж и пассажиры не покинули вертолёт. Что это было: луч направлен сверху, при этом самолётов и вертолётов в воздухе не было. Значит - это НЛО. К такому выводу после долгих споров пришли все, кто видел всё происходящее от начала до конца.
Ночной разговор.
Как-то в ноябре 1996 года меня разбудил поздний телефонный звонок.
Мужской голос извинился за позднее вторжение в мой сон и отрекомендовал себя Олегом С., командиром ТУ-154А.
Узнав, что я собираю материалы по НЛО, он решил рассказать мне, с чем встретился сам в своей жизни.
Однажды он вёз на самолёте группу лётчиков из 40 человек на юбилей выпуска в Ейском училище.
Подлетая к Воронежу, экипаж самолёта, да и все пассажиры заметили по курсу НЛО. Началось "воздушное шоу". Объект маневрировал по курсу, по высоте, облетая самолёт под фюзеляжем, демонстративно выполнял невероятные фигуры с перегрузками, превышающими, может быть, 15-17 единиц.
А затем исчез также внезапно, как и появился.
Это не первая была встреча Олега с НЛО.
Когда он служил в Прибалтике, произошёл следующий случай.
Находясь в дежурном режиме на аэродроме и ожидая команды, он был в помещении. Вдруг вбегает бледный испуганный солдат и не может вымолвить ни единого слова.
Все выскочили на улицу - никого! Вернулись назад, успокоили солдата и он рассказал о том, когда он стоял на посту у самолётов, то услышал, что кто-то начал стучать лопатами и снимать топор с пожарного щита. На вопрос: "Стой, кто здесь? Буду стрелять!" - не ответили.
И тут внезапно, словно из облака, появляется высоченный человек в серебристой одежде и направляется к часовому. Тот от неожиданности, не бросая винтовки кинулся к дежурному по аэродрому, одновременно замечая, что "инопланетянин" рядом с ним, но остался за дверью.
Когда офицеры вторично вышли из помещения, заметили: со стороны стоянки самолётов взмыл в небо светящийся шар, который на высоте примерно 100 метров облетел аэродром, затем с набором высоты ушёл вверх и потерялся среди звёзд.
Долго потом разбирали этот случай, произошедший на аэродроме.
Прошло какое-то время и произошла новая встреча с НЛО.
После выполнения задания, Олег возвращался на свой аэродром. Вместе с ним весь маршрут параллельным курсом летел ярко-оранжевый шар, а перед снижением самолёта на посадочном курсе, НЛО выбросил луч и осветил полосу приближения и посадки, затем резко отошёл в сторону и вверх.
22 октября 1996 г., возвращаясь после полёта в Ейск и обратно, он ехал домой на "Жигулях", Олег испытывал неприятное ощущение, похожее на то, что кто-то находится рядом с ним в машине и наблюдает за его действиями, этот эффект присутствия ощущался до дверей, квартиры.
Дома, в пустой квартире (жена с ребёнком уехали к родителям) это ощущение не покидало его.
Вдруг он услышал чей-то голос, который спросил его впечатление об НЛО в сегодняшнем полёте.
Олег возмутился, почему кто-то копается в его мозгу. В ответ голос извинился и сообщил, что так как частоты мозговых колебаний Олега совпадают с частотами говорящего, у них возможен контакт. Затем он попросил Олега посмотреть на чистую стену. Тот глянул и увидел, как словно из дымки на стене появился человек в облегающей одежде. "Боже!" -только и смог вымолвить Олег. Видение исчезло.
Олег вспомнил обо мне и позвонил. Мы договорились с ним о встрече, которая не состоялась в связи с моим отъездом на конференцию в Пермь.
Единственное, что Олег мне рассказал дополнительно о контакте, так это то, что после "вмешательства" в его мозг без разрешения, Голос "снабдил" Олега необыкновенным свойством: он не говорит каким, но мне представляется, что это свойство - ясновидение...